لزوم استفاده از شرکت‌های دانش بنیان در صنعت هوایی کشور
تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۴۰۲۵۰
سرپرست معاونت علمی و فناوری رئیس جمهور گفت: برنامه جدی معاونت علمی کمک به بازارسازی برای این جریان‌ها و نخبگان است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو، امروز روح الله دهقانی فیروز آبادی؛ سرپرست معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، سید رضا فاطمی امین؛ وزیر صمت و سیدحسن قدسی پور؛ رئیس دانشگاه امیرکبیر در مراسم رونمایی از طراحی هواپیمای ملی ایران جت ۷۲ در دانشگاه امیر کبیر حضور پیدا کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
روح الله دهقانی فیروز آبادی؛ سرپرست معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در حاشیه این مراسم و در جمع خبرنگاران گفت: در سال‌های گذشته در کشور توانمندی‌های خیلی خوبی در حوزه هوا فضا و صنایع هوایی شکل گرفت و دانشگاه ها، دانشکده ها، دانشجویان و اساتید بسیار خوبی هستند که توانمندند و تجربه کردند و اکثرشان در صنایع مختلف تجربه کار دارند.
وی ادامه داد: برنامه‌ای که دنبال می‌شود، تشکیل تیم‌ها و هسته‌های مختلف و استادان و دانشجویان و همین طور استفاده از شرکت‌های دانش بنیانی که علاقه‌مند به حوزه صنایع هوایی هستند. اگر بتوانیم شبکه خوبی از شرکت‌ها را ایجاد کنیم، این‌ها می‌توانند به عنوان دفاتر طراحی بسیار هوشمند و چابک و سریع به توفیق پیدا کردن و تسریع فرآیند رسیدن به یک محصول هوایی خوب کمک کنند.
فیروز آبادی در ادامه این مراسم در پاسخ به این پرسش که بسیاری از شرکت‌های خصوصی هم داریم که در بحث‌های هواپیما‌های سبک کار می‌کنند، چه قدر می‌شود از آن تجربه تامین آن در این پروژه کمک گرفت، افزود: ما بزرگترین کاری که باید انجام دهیم یک پروژه است که ممکن است ۱۰ یا ۱۲ تا تیم را درگیر کند. بزرگترین کاری که باید امروز در کشور بر پایه قانون جهش تولید که یک قانون مترقی انجام دهیم، این است که بازارمان را بیاوریم و در اختیار این نخبگان قرار دهیم.
وی در پایان اظهار داشت: اگر این بازار خوبی که کشور دارد، در اختیار این بچه‌ها قرار گیرد، برای همه این شرکت‌ها و مجموعه‌ها توان و کار و فرصت تولید و رشد وجود خواهد داشت و برنامه جدی معاونت علمی کمک به بازارسازی برای این جریان‌ها و این نخبگان است.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: هوافضا هواپیما فیروز آبادی معاونت علمی شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۴۰۲۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دانش‌بنیان‌ها برای توسعه قدرت فناورانه چه امکاناتی نیاز دارند؟
محمدی شیران مدیرعامل و کارآفرین دانش‌بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: زمانی که در مورد اقتصاد دانش‌بنیان صحبت می‌کنیم، بجز جنبه مالی آن باید به بهره‌های سیاسی آن نیز توجه کنیم. اینکه گفته می‌شود که گوشی پاناسونیک ژاپن روی میز رییس جمهور کشوری است که این کشور را بمباران اتمی کرده است یک شوخی نیست بلکه نمادی از هیبت نفوذ سیاسی با محصولات فناورانه است.
وی ادامه داد: محصولات فناورانه ایرانی در دو وجه امنیتی نیز بر بازار تاثیر دارند. یک وجه در خرید و امتیاز خاص امنیتی این محصولات است و وجه دیگر در نقطه عکس آن یعنی خرید نکردن محصولات فناورانه ایرانی توسط برخی کشور به دلایل امنیتی نهفته است؛ یعنی برخی کشور‌ها توانایی استفاده از محصولات ایرانی را ندارند، چرا که در معرض خطر قرار می‌گیرند.
بحث کریدور‌های حمل و نقل مسئله است
این صاحب کسب وکار دانش بنیان ادامه داد: دنیای استفاده از اهرم انرژی برای اعمال فشار بر دیگر کشور‌ها به پایان رسیده است و هم اکنون بحث کریدور‌های حمل و نقل مسئله است؛ اما این موضوع نیز محدود به شرق آسیا و خاورمیانه و اروپاست. پس می‌توان گفت که مسئله پررنگ امروز بازدارنگی فنی است؛ یعنی کشور‌ها به صورت عامدانه از شرکت‌های دارای سطح دانش فنی بالا و به نوعی دانش بنیان حمایت می‌کنند تا با تولید محصولات فناورانه و فروش آنها در بازار‌های هدف، از لحاظ فنی به آن کشور نفوذ کنند و آن را تحت سلطه درآورند.
وی تصریح کرد: به عنوان مثال امارات اولین کشوری است که وزارت هوش مصنوعی دارد و همچنین نمایشگاهی به نام جی‌تکس را برگزار می‌کند که در قاره آفریقا هم اکنون خود را به عنوان قطب تکنولوژی مطرح کرده است. با این اوصاف می‌بینم که هیچ کس دیگر جرات تحریم کردن کشور‌هایی مثل چین و ژاپن را ندارد؛ چرا که این کشور‌ها به گونه‌ای سطح نفوذ تکنولوژی خود در دیگر کشور‌ها را گسترش داده اند که تحریم آنها به معنای از کار افتادن بسیاری از لوازم کاربردی است.
دانش بنیان‌ها برای بسط قدرت فناورانه چه امکاناتی نیاز دارند
شیران گفت: اولین موضوع این است که به لحاظ تحریمی شرکت‌های ما از دسترسی آزاد به منابع اطلاعات فناوارانه دنیا محروم هستند و حتی اگر محصول پیشرفته‌ای هم در ایران تولید شود به آن اجازه فروش در دیگر کشور‌ها که در اشراف سیستم بانکی و اطلاعاتی غرب وجود دارد، داده نمی‌شود.
وی ادامه داد: باید در نظر داشته باشیم که یک فرد ایرانی در بسیاری از کشور‌ها حتی حساب تجاری نمی‌تواند افتتاح کند؛ و این یعنی تحریم‌های ظالمانه غرب ملیت ایرانه را هدف گرفته است. از این رو لازم است که تمهیدات برای رفع مشکل تحریم‌ها اندیشیده شود. دوم آن‌که ما به دلیل فاصله‌ای که ایجاد شده است، شرکت‌های ما ادبیات مورد نیاز و شناخت از فضای خارج از کشور را در اختیار ندارند.
این فعال اقتصادی اظهار کرد: سومین مورد به نرخ وحشتناک ارز برمی گردد. با توجه به نرخ بالای خرید ارز در ایران، شرکت‌های دانش بنیان برای بحث تبلیغات و بازاریابی در خارج از ایران با هزینه‌های سرسام آوری روبرو می‌شوند که سرمایه هنگفتی را می‌طلبد.
اهمیت وجه امنیتی و سیاسی توسعه محصولات فناورانه
شیران در ادامه ضمن تاکید بر اهمیت وجه امنیتی و سیاسی توسعه محصولات فناورانه اظهار کرد: تاثیر دیگر توسعه صادرات محصولات دانش بنیان در ایجاد بازدارندگی است. یعنی صادرات برخی از محصولات دانش بنیان و فناورانه باعث ایجاد بازدارندگی سیاسی و امنیتی می‌شود. این تاثیر به حدی مهم است که برخی از کشور‌ها برای آن به شرکت‌های دانش بنیان خود یارانه و تهسیلات اعطا می‌کنند.
وی ادامه داد: به عنوان مثال ژاپن برای حضور تویوتا در خاورمیانه یارانه پرداخت می‌کند. سوال اینجاست که چرا این کار را انجام می‌دهد؟ تجربه کار با شرکت‌های بین المللی نشان می‌دهد که بسیاری از آن برای به دست آوردن عنصر بازدارندگی برای کشور مطبوع خود به شدت تلاش می‌کنند؛ چیزی که در ایران در مورد آن صحبت نمی‌شود.
انتهای پیام/
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت